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पर्यावरण और आपदा प्रबंधन › जलवायु वार्ता और वित्त
English — अंग्रेज़ी में पढ़ेंशमन: उद्योग, मीथेन और कार्बन निष्कासन
उत्सर्जन की वे कटौतियाँ जो सबसे कठिन हैं: इस्पात, सीमेंट और अन्य उद्योग, मीथेन, किगाली संशोधन के अंतर्गत प्रशीतक गैसें, और कार्बन का प्रग्रहण तथा निष्कासन। यह जलवायु परिवर्तन और उद्योग पर सामान्य अध्ययन प्रश्नपत्र 3 (GS3) के उत्तरों में काम आता है।
आधार नोट: Carbon markets and mitigation tools
इस्पात: कार्बन लॉक-इन और दो मार्ग
Copy link to इस्पात: कार्बन लॉक-इन और दो मार्गप्रारंभिक और मुख्य
कार्बन लॉक-इन (carbon lock in) वह है जो किसी इस्पात संयंत्र के बनने या उसकी री-लाइनिंग के बाद होता है: निर्णय एक ही बार लिया जाता है, और वह संयंत्र के चलने के वर्षों के उत्सर्जन को तय कर देता है।
- इस्पात भारत के ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन का लगभग 12 प्रतिशत है और भारत का इस्पात उत्सर्जन वैश्विक औसत से लगभग 32 प्रतिशत अधिक है, इसीलिए यह शमन नीति की कसौटी है।
ब्लास्ट फर्नेस और बेसिक ऑक्सीजन फर्नेस (BF-BOF)
- Blast furnace: coking coal strips oxygen from iron ore
- Basic oxygen furnace: pure oxygen refines the carbon rich iron
- 70.4% of global steelmaking
इलेक्ट्रिक आर्क फर्नेस
- Melts scrap or direct reduced iron (DRI) with electricity
- Less than half the emissions intensity
- DRI made with green hydrogen and clean power: close to zero
- India has little old steel to recycle, so DRI in electric arc furnaces, not scrap, is its best option
निर्णय क्यों बंध जाता है
- ब्लास्ट फर्नेस की री-लाइनिंग उसमें पंद्रह से बीस वर्ष का और कार्यकाल जोड़ देती है, और इस तरह उतना ही और उत्सर्जन भी।
- किसी संयंत्र को जल्दी बंद करने पर उसमें लगाया गया धन व्यर्थ जाता है।
- नया संयंत्र कौन सा मार्ग अपनाता है, यही लॉक-इन होता है।
दो मार्ग
- ब्लास्ट फर्नेस और बेसिक ऑक्सीजन फर्नेस मार्ग, जो वैश्विक इस्पात उत्पादन का 70.4 प्रतिशत है, अपनी बनावट से ही कोकिंग कोयले से अयस्क की ऑक्सीजन हटाता है।
- इलेक्ट्रिक आर्क फर्नेस स्क्रैप या प्रत्यक्ष अपचयित लोहे (direct reduced iron) को बिजली से पिघलाता है, जिसकी उत्सर्जन तीव्रता आधे से भी कम है।
- हरित हाइड्रोजन तथा स्वच्छ बिजली से बना प्रत्यक्ष अपचयित लोहा लगभग शून्य के करीब पहुँचता है।
- भारत के पास पुनर्चक्रण के लिए पुराना इस्पात कम है, इसलिए उसका विकल्प स्क्रैप नहीं बल्कि विद्युत भट्ठियों में प्रत्यक्ष अपचयित लोहा है।
क्या बदला
8 Sep 2026
- नेचर क्लाइमेट चेंज के एक अध्ययन में पाया गया कि नई कोयला आधारित ब्लास्ट फर्नेस न बनाने और नई फर्नेसों की री-लाइनिंग न करने से विश्व का प्रतिबद्ध इस्पात उत्सर्जन लगभग आधा हो सकता है।
- भारत की 4.3 करोड़ टन प्रति वर्ष से अधिक क्षमता की री-लाइनिंग 2030 से पहले होनी है।
- अनुमान है कि 2030 तक भारत में ब्लास्ट फर्नेस का हिस्सा 56 प्रतिशत हो जाएगा, यद्यपि उनमें से अधिकांश संयंत्रों का निर्माण अभी शुरू नहीं हुआ है।
धान से मीथेन
Copy link to धान से मीथेनप्रारंभिक और मुख्य
जलमग्न धान के खेत मीथेन छोड़ते हैं क्योंकि जलभरी मिट्टी में सूक्ष्मजीव ऑक्सीजन के बिना कार्बनिक पदार्थ को तोड़ते हैं।
- इससे धान इस गैस के सबसे बड़े कृषि स्रोतों में से एक बनता है, और भारत की पूर्वी धान पट्टी एक वैश्विक हॉटस्पॉट।
क्या बदला
23 Jul 2026नया
- Nature Food में छपा एक अध्ययन पाता है कि दुनिया भर में धान के खेतों से उत्सर्जन 1960 के दशक से लगभग 90 प्रतिशत बढ़ा है, जिसका करीब आधा हिस्सा मृदा कार्बनिक कार्बन की हानि से आया है।
- अकेले भारत का सिंचित धान हर वर्ष लगभग 39 लाख टन मीथेन छोड़ता है।
- बेहतर सिंचाई, उर्वरक उपयोग, अवशेष प्रबंधन और कम जुताई से सदी के मध्य तक चावल के उत्सर्जन में लगभग 10 प्रतिशत की कटौती हो सकती है।
मुख्य परीक्षा: भारत के पास कृषि के लिए कोई उत्सर्जन कटौती लक्ष्य नहीं है।
फसल अवशेष से बायोचार
Copy link to फसल अवशेष से बायोचारप्रारंभिक और मुख्य
बायोचार (Biochar) कृषि अपशिष्ट को कम ऑक्सीजन में गर्म करके बनाया जाता है, जिससे कार्बन से भरपूर, छिद्रयुक्त पदार्थ बचता है जो मिट्टी में बहुत धीरे सड़ता है।
- यह कार्बन को बंद कर देता है, इसलिए स्थायी कार्बन डाइऑक्साइड निष्कासन में गिना जाता है।
- इसके छिद्र मिट्टी के कणों को बाँधते हैं, पानी रोकते हैं और सूक्ष्मजीवों को आश्रय देते हैं।
क्या बदला
22 Jun 2026संक्षिप्तपंजाब और हरियाणा हर वर्ष 2 करोड़ टन से अधिक धान का पुआल जलाते हैं, पर भारत में बायोचार अब तक परीक्षणों तक ही सीमित है। The Hindu, 22 Jun 2026: Biochar offers a way to turn India's farm smoke into 'black gold' (opens in a new tab)
यह भी देखें: Stubble burning and crop residue management
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Corporate Average Fuel Economy (CAFE) norms cap the average fuel consumption, and so the carbon dioxide, of all the cars a manufacturer sells in a year, and not of each model.